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  • 24 小時櫃台服務
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  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
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  • 浴缸或淋浴設備
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於仁川港
  • 仁川港客運樞紐站就在附近
  • Wolmi 傳統公園就在附近
  • 月尾島遊樂園就在附近
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  • Sudoguksan 居住及生活博物館就在此區域
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「椰樹集團」找來一群衣著清涼的美眉拍攝廣告,宣傳「喝椰奶,變大奶」。(圖/翻攝自大陸網站)

大陸中心/綜合報導

關於「豐胸奇緣」的故事。台灣的姊姊妹妹們並不陌生。從早期的「仙桃牌」系列產品,到近年的什麼青木瓜飲,充份反映出華人世界注重食補、以及相信「以形補形」的觀念。

在這方面,大陸當然不遑多讓。大陸海南島有一家歷史悠久、喚作「椰樹集團」(Coconut Palm Group Co. Ltd.)的公司,為了宣傳他們產「椰奶」飲料,特別找來一群衣著清涼的美眉拍攝廣告,大肆宣傳喝這款「椰奶」的好處, 廣告中人拍胸脯保證說:「只要一天一強力推薦罐,保證讓你皮膚「白泡泡、幼咪咪」,而且「咪咪」會變大!

該公司的一名消息人士說,他們之所敢這樣大聲,是因為1997年的一項研究指出:喝椰奶有助於婦女胸部變大。 不過迄今該公司尚未提出跟上述研究有闗的任何具體證據。

更不幸的是,希望「喝椰奶變大奶」的女士們可能要失望了。營養學家最近給「椰樹集團」打臉,指稱「喝椰奶,變大奶」的說法,荒謬可笑。

坊間有很多偏方聲稱可以幫助女性豐胸。從使用橄欖油按摩胸部,到吃茴香籽等,林林種種。但奉勸姊姊妹妹們,非經醫生指導,最好還是不要輕易嘗試啦。事實上,小奶也沒什麼不好。正如一些懂得欣賞前輩說:「物輕情意重」嘛!

「椰樹集團」宣傳「喝椰奶,變大奶」的平面廣告。(圖/翻攝自大陸網站)





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松山機場遷到桃園機場是否可行近年來討論得沸沸揚揚,交通部日前首次指示將與桃園機場公司和民航局合作,共同評估可行性。然而部分學者卻認為,在現行條件下執行困難,航班起降效率恐受到衝擊。

松山鄰近住宅區,長久以來飛機起降帶來的環保和噪音問題,造成附近居民生活品質下降;2015年的南港空難,更讓部分民眾認為,機場在市中心會有安全上的疑慮。為此,台北市長柯文哲強調,2020年松機就得遷移。

基於機遷移聲浪不斷,更為2018年有意競宣台北市長人士的重大訴求,再加上交通部也盼桃機第3跑道可提前至2025年完工,以及機場捷運即將開通,交通部一改先前「不可能」的立場,首次將松機遷到桃機案內入評估。

延伸閱讀:機場捷運通車交通部:預計明年第一季

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第3跑道下,如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。

盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降住宿評價網站,效率一定降低,嚴重時甚至可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破4000萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約50架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機一旦加入,安全考量下,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第3跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。(林彤/綜合報導)





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